9月9日，沖上云霄《橫琴粵澳深度合作區琴澳聯動支持飛機租賃產業高質量發展扶持辦法》（以下簡稱《飛機租賃扶持辦法》）重磅發布。橫琴該文件將於9月30日起施行，飛機有效期至2030年12月31日，租賃為橫琴粵澳深度合作區（以下簡稱“合作區”）航空發展版圖錨定長達四年的產業出爐政策航向。

　　記者注意到，新政《飛機租賃扶持辦法》緊扣《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》《橫琴粵澳深度合作區總體發展規劃》等一係列頂層設計，琴澳並非簡單的聯動“撒錢式”激勵，而是沖上云霄一套立足跨境、麵向全生命周期的橫琴係統性製度供給。其目標直指三個維度：培育和發展合作區飛機租賃產業，飛機深化琴澳兩地融資租賃業聯動，租賃同時積極發揮澳門國際窗口功能，產業出爐撬動國產飛機和航空後市場的新政新增長極。

　　夯實底座：讓飛機租賃在橫琴“落得下、琴澳留得住”

　　新政明確支持各類市場主體在合作區開展飛機保稅直租與保稅轉租賃業務，按實收租金給予“業務落地+持續經營”雙重扶持，推動飛機租賃業務在合作區集聚發展。

　　更值得關注的是，政策精準切中航空資產盤活與跨境流轉的痛點，對境外飛機租賃資產交易至境內延續租約、境外二手飛機經營租賃引進、原境內保稅飛機再租變更租約，以及“客改貨”飛機經營租賃等重點業務給予疊加扶持。這一套“組合拳”，既豐富了合作區飛機租賃的業務類型，也為培育合作區航空金融產業集群埋下關鍵伏筆。

　　澳琴聯動：跨境服務場景從“聯通”走向“融通”

　　澳琴聯動，是本次新政最鮮明的基因。針對麵向澳門承租人的飛機租賃業務，以及在澳門完成飛機交割等涉澳業務，《飛機租賃扶持辦法》設專項扶持，以“真金白銀”助力澳門提升空港服務能級，加速融入全球航空資產配置體係。

　　與此同時，新政對澳琴雙向聯動轉租賃業務設置專項扶持，鼓勵各類市場主體大膽探索澳琴飛機租賃交易架構創新，發揮澳門國際窗口功能與合作區跨境金融優勢，為澳門經濟適度多元發展注入“空中力量”。

　　延伸鏈條：國產飛機與航空後市場站上“新風口”

　　支持國產大飛機戰略，不止於口號。《飛機租賃扶持辦法》對國產民航客機租賃業務給予專項扶持，為我國航空工業的海外拓展提供金融支點。更長遠來看，新政鼓勵在合作區實現飛機資產全生命周期管理，直接購置老舊飛機整機並在區內開展拆解、改裝、二手航材銷售等業務，均可獲得相應激勵。這意味著，從新機租賃到老舊機處置，從航材流通到維修拆解，一條完整的航空產業服務鏈正被精心編織。租賃、交易、維修、拆解、航材等多元業態協同並進，合作區的“空中經濟”版圖日漸清晰。

　　據合作區金融發展局透露，接下來將全力推動《飛機租賃扶持辦法》落地見效，並逐步搭建飛機租賃產業配套服務體係，持續優化相關服務供給。可以預見，在琴澳深度融合的大棋局下，飛機租賃這一高附加值業態，不僅將為合作區高質量發展增添強勁引擎，更將成為中國航空金融走向國際舞臺的一扇重要窗口。

圖片來源：橫琴粵澳深度合作區金融發展局